На рисунке в нутри статьи изображена схема движения автомобиля при повороте. Внешние и внутренние колеса автомобиля за один и тот же отрезок времени проходят разные пути. То же происходит и при прямолинейном движении автомобиля, если его задние колеса имеют неодинаковые диаметры, что возможно при неравномерном распределении нагрузки в кузове, неравно­мерности износа шин или различном внутреннем давлении воздуха в шинах...

Главная передача увеличивает крутящий момент, подводимый от кардан­ной передачи к дифференциалу и далее к полуосям, расположенным под углом 90° к продольной оси автомобиля. Она должна быть компактной и работать плавно и бесшумно.

Главные передачи могут быть зубчатые и червячные. Если главная передача имеет одну пару шестерен, то она называется одинарной, а если две пары шестерен — то двойной...

Вращение между валами с пересекающимися осями в автомобилях обычно передается с помощью жестких карданов.
Жесткие карданы состоят из крестовины 2 и вилок 1 я 3. Шипы крестовины соединяют вилки 1 и 3 валов 4 и 5 так, что угол междувалами может изменяться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости...

Карданная передача состоит из валов, их опор и карданных шарниров.
Задний ведущий мост подвешивается к раме автомобиля на рессорах и во время его движения меняет свое положение относительно рамы при прогибе рессор, тогда как коробка передач закреплена на раме неподвижно. Следовательно, ось вторичного вала коробки передач может быть под некоторым изменяющимся углом к оси ведущего вала главной передачи...

Спидометр включает в себя два прибора: указатель скорости и сум­марный счетчик пройденного пути.
На приводном валике 10 механизма указателя скорости закреплен постоянный магнит 7. На одной оси со стрелкой 3 прибора установлен якорек 6 и спиральная пружина (волосок)...

Раздаточная коробка применяется для распределения крутящего момента от коробки передач между ведущими осями автомобиля в тех случаях, когда их больше одной. В раздаточной коробке помещается также устройство для включения и выключения переднего ведущего моста...

Муфты легкого включения и синхронизаторы служат для уменьшения износа шестерен и шума, что связано с ударами зубьев шестерен при пере­ключении передач.

Синхронизаторами необходимо снабжать шестерни часто переключае­мых, т. е. высших, передач. Так, на автомобиле ГАЗ-53А синхронизатор устанавливается у шестерен третьей и четвертой передач, на автомобилях УАЗ-450, М-21 «Волга», М-20 «Победа» и ГАЗ-12 — у шестерен второй и третьей передач, на автомобиле «Москвич-408» — у шестерен второй, третьей и четвертой передач, а на автомобилях ЗИЛ-130 и МАЗ-200 — у шестерен второй, третьей, четвертой и пятой передач. У шестерен первой передачи и заднего хода синхронизаторы обычно не устанавливаются, так как этими передачами пользуются сравнительно редко.

Переключение передач производится с помощью механизма управ­ления, расположенного обычно в верхней крышке картера коробки пере­дач и приводимого в действие качающимся рычагом на крышке коробки передач (грузовые автомобили), или рычагом на рулевой колонке или щитке приборов (легковые автомобили)...

Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130.
Первичный вал 1 передним концом со шлицами соединяет коробку передач с ведомым диском сцепления. Опорами первичного вала 1 служат шарикоподшипники 2 и 45, установленные соответственно в стенке картера коробки передач и выточке фланца заднего конца коленчатого вала. Ша­рикоподшипник 2 закрыт крышкой и фиксируется стопорным кольцом и гайкой...

Первичный вал 1 опирается на шарикоподшипник, установленный в передней стенке картера 11, и шарикоподшипник, расположенный в вы­точке коленчатого вала. Вал 1 изготовлен как одно целое с шестерней 2 со спиральными зубьями, находящейся в постоянном зацеплении с шестер­ней 12 промежуточного вала. Шестерня 5 первой передачи расположена на шлицах вторичного вала 6. Шестерня 4 второй передачи свободно сидит на втулке, надетой на вторичный вал 6, так же как и шестерня 3 третьей передачи, имеющая, кроме зубьев, конус для включения синхронизатора. Опорами вторичного вала 6 служат роликоподшипник, установленный в выточке первичного вала, и шарикоподшипник, размещенный в задней стенке картера коробки передач...