Для буксировки автомобилей и прицепов у грузовых автомобилей сзади ставятся специальные буксирные приборы двустороннего дей­ствия, позволяющие смягчать осевые толчки в обоих направлениях, возникающие во время движения автопоезда.




Гашение толч­ков обеспечивается резиновым 4 (рис. 301, а) или пружинным 15 (рис. 301, б) буфером, в котором пружина 15 поджимается гайкой 2, навернутой на стержень крюка 12. Следует отметить, что резиновый буфер значительно долговечнее пружинного.

После того как сцепка произведена, буксирный прибор запирают шплинтом на цепочке 10, который вставляют в отверстие 8 защелки 11 и собачки 7. Таким образом, предотвращается возможность самопро­извольной расцепки автомобиля и прицепа.
На передних концах лонжеронов рамы каждого автомобиля имеются два передних прицепных крюка.