На ведомых дисках рассмотренных выше сцеплений установлены га­сители крутильных колебаний. Они предохраняют трансмиссию от возник­новения в ней крутильных колебаний вследствие неравномерности вра­щения коленчатого вала. Кроме того, гаситель способствует более плавному включению сцепления. Ведомый диск 1 сцепления, фланец 4 ступицы и диск 6 имеют по шесть совпадающих окон (в сцеплении автомобиля ЗИЛ-130 таких окон восемь), в которых поме­щены пружины 5. Таким образом, ступица связана с дисками 1 и 6 через эти пружины, представляющие собой упругие элементы гасителя. Для предохранения пружины от выпадания края окон дисков 1 и 6 отогнуты и ширина окон в дисках меньше наружного диаметра пружин. Диски скле­паны между собой заклепками-упорами 3. Вырезы во фланце 4 ограничи­вают поворот ступицы относительно дисков 1 и 6.




Для увеличения трения с обеих сторон фланца ступицы в зазоры между ним и дисками 1 и 6 уста­новлены две фрикционные шайбы 2 из масло упорного картона (паронита). В сцеплении автомобиля ЗИЛ-130 эти шайбы отсутствуют, и трется непо­средственно сталь по стали.

При возникновении крутильных колебаний валов ведомый диск и его ступица поворачиваются относительно друг друга, в результате чего коле­бания гасятся вследствие наличия трения между дисками 1 и 6, фланцем 4 ступицы и фрикционными шайбами 2. Таким образом энергия крутильных колебаний превращается в тепловую, выделяющуюся при трении. Благо­даря этому уменьшается шум шестерен в коробке передач и износ их зубьев.

Наличие гасителя повышает также плавность включения сцепления, так как ведомый диск соединяется со ступицей не жестко, а через пружины. В момент включения сцепления усилие от ведомого диска к ступице пере­дается через пружины, которые, сжимаясь, позволяют диску повернуться на некоторый угол относительно ступицы . Этим смягчается резкость приложения нагрузки к первичному валу коробки передач.На правах рекламы предлагаем узнать где лучше недорого купить мужскую вышыванку. Вышиванку в Киеве надо покупать только в нашем интернет магазине.