В арматуру кузова входят стеклоподъемники, навески дверей, дверные замки, стеклоочистители, зеркала, противосолнечные щитки и т. п. Рас­смотрим арматуру кузова автомобиля М-21 «Волга».

В качестве стекла для окон дверей применяется сталинит (закаленное стекло). Опускные стекла дверей могут перемещаться по направляющим со специальными ворсистыми уплотнителями. На нижней части внутрен­ней панели двери приварен кронштейн с резиновым упором 12 (, ограничивающий ход опускного стекла.




Для плавного подъема и опускания стекол применяются двух рычажные стекло подъемники . К внутренней панели дверцы четырьмя винтами крепится основание 6 свеклоподъемника. Зубчатый сектор 5 входит в зацепление с шестерней, сидящей на валике 3, конец которого соединен с ручкой свеклоподъемника. К обойме 1 стекла приварена по­движная кулиса 4. В ее паз установлен рычаг 2, прикрепленный к зубча­тому сектору 5.

Вращая за рукоятку валик 3, поворачивают сектор 5 и связанный с ним рычаг 2. Палец рычага скользит вдоль кулисы 4 и в зависимости от направления вращения рукоятки и поворота сектора поднимает или опускает стекло. Для предохранения стекла от перекосов служит рычаг 8 и неподвижная кулиса 7.

Двух рычажный стеклоподъёмник:
1-Обойма; 2-Рычаг; 3-Валик; 4-подвижная кулиса; 5-Зубчатый сектор; 6-Основание; 7-Неподвижная кулиса; 8-Рычаг

Устройство петли задней двери автомобиля М-21 «Волга», собранной из кованых половин 1 и 3, соединенных осью 2. Пресс-масленка 4 служит для смазки этой оси консистентной смазкой.

Для плотного закрывания и запирания дверей служат дверные замки. С помощью рукояток, отлитых из цинкового сплава, двери могут откры­ваться как изнутри, так и снаружи. Все двери могут запираться изнутри с помощью кнопок, а передние двери, кроме того, могут запираться клю­чом снаружи.

В панели кузова установлен корпус фиксатора с двумя суха­рями: верхним неподвижным 14, по двум зубьям которого при открывании и закрывании двери перекатывается ротор 16, и нижним подвижным 15. Чтобы дверь не провисала и не стучала во время движения, на ее внутрен­ней стороне сделаны направляющие шипы 13 замка, которые при закры­той двери прижимаются к сухарям 14 и 15 фиксатора, входящего в клино­видное пространство между шипами. Зуб .9, упираясь в храповик 1, удерживает дверь от самопроизвольного открывания. Ротор 16 и храпо­вик 1 сидят на противоположных концах валика 2. При открывании двери снаружи нажимают на кнопку 6, в которую ввернут болт 5 с контр­гайкой для регулировки зазора между кнопкой и рычагом 4. Болт 5 пово­рачивает рычаг 4 на оси 8 и отводит зуб 9 собачки 3 от храповика 1. Пру­жина 7 постоянно прижимает рычаг 4 к болту 5.